Le nuove HSC Hybrid di Liberty Lines: un nuovo modo di navigare
Nel 2022 Liberty Lines ha intrapreso un percorso ambizioso: realizzare la prima flotta al mondo di imbarcazioni veloci ibride dedicate al trasporto passeggeri. Un progetto pionieristico che ha dato vita a nove nuove unità HSC Hybrid, progettate per coniugare prestazioni elevate, riduzione delle emissioni e un comfort di viaggio superiore.
Oggi la flotta comprende tutte e nove le unità ibride di nuova generazione, già operative nei collegamenti marittimi tra la Sicilia e le isole minori, segnando un punto di svolta per la mobilità marittima.
Si tratta di navi che, vincitrici di numerosi riconoscimenti internazionali, garantiscono prestazioni elevate anche in condizioni meteomarine avverse, assicurano un livello di comfort superiore per i passeggeri e contribuiscono in modo significativo alla riduzione dell’impatto ambientale nei territori di esercizio, grazie alla possibilità di navigare in modalità elettrica in prossimità degli scali.
Caratteristiche Tecniche
Le nuove imbarcazioni, lunghe 39,5 metri e capaci di accogliere fino a 251 passeggeri, sono costruite in lega di alluminio:
Raggiungono i 30 nodi di velocità con i motori endotermici.
Possono viaggiare in modalità totalmente elettrica (zero fumi e rumori) in prossimità delle coste a una velocità di 10 nodi per 30 minuti.
Sono predisposte per il cold ironing, la tecnologia che permette di alimentare i servizi e ricaricare le batterie tramite le banchine portuali elettrificate.
Le tre modalità della Power Unit Ibrida
L’innovazione più significativa è rappresentata dal sistema ibrido modulabile:
ELECTRICAL MODE: I motori elettrici garantiscono la propulsione e alimentano tutti i servizi della nave. I motori endotermici restano spenti per una navigazione a zero emissioni.
ECONOMIC MODE: I motori diesel alimentano la propulsione e caricano le batterie tramite i motori elettrici (che fungono da generatori), ottimizzando l’uso delle unità di potenza di bordo.
POWER MODE: I motori diesel forniscono la propulsione mentre le unità di potenza forniscono l’energia necessaria ai servizi della nave.
Sostenibilità e Risultati
L’impatto ambientale è ridotto drasticamente. Grazie all’impianto SCR, rispetto a unità analoghe si stima una riduzione di:
30% di CO2
81% di fumi visibili
62% di polveri sottili
83% di gas inquinanti
In particolare, ogni nave garantisce una riduzione annuale di 20.000 kg di ossidi di azoto (NOx), un valore equivalente alle emissioni prodotte in un anno da oltre 30 autobus o da un treno diesel regionale.
Comfort e Futuro
Le eccellenti caratteristiche idrodinamiche degli scafi assicurano una navigazione efficiente e fluida anche in condizioni di mare agitato. L’ingresso in servizio delle HSC Hybrid rappresenta un passo concreto verso un trasporto marittimo più responsabile, posizionando Liberty Lines come riferimento internazionale nell’innovazione della mobilità via mare.
Flotta HSC Hybrid
Alessandro Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2024
Claudia Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2025
Cristina M
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2024
Daniela Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2024
Ettore Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2025
Ferdinando Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2024
Gennaro C.G.
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2024
Laura Sangiovanni
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2025
Vittorio Morace
- N. Passeggeri: 251
- Motori: 2x MTU 16V 4000 M65L 2560 kW
- Velocità: 30 nodi
- Anno di costruzione: 2023